Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

VIP

Сustomer
  • Постов

    7
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные VIP

  1. А где гарантия, что прошива, которую считал и снова залил, не "подпорчена" при считывании по CAN. Наверное, надо искать сток, и лить по CAN, или BDM в помощь.

     

    Спросить можно, у модераторов..... когда я смогу выкладывать файлы?

  2. А что ваш калибровщик на это говорит?

    Залить то что считал до калибровки - не помогло.

     

    Ищите фулл для bdm. И Лейте на столе с разбором. Фото блока есть? Точно 141? Не 141.1?

    BDM на подходе.  Фото есть шильдика блока, и то выложить не смогу. Как отличить 141 от 141.1 , по плате?

  3. Ну правила, так правила...  Hyundai Sonata 2008 г.в, дв.2.0 л.  АКПП, SIM2K-141  CA690D20/ Файлы вложить не могу, наверное прав недостаточно.

     

    То что вы льет из склатчин  не есть хорошо. Ищите оригинальную прошивку. Больше не чего не поможет

    читаем внимательно, ,  прошивка залита таже что и слита с авто, ни о какой складчине речь не идет..

  4. Считал прошивку модулем МРС 561 CAN BUS, отключили ДК2, и снова ее залил этим же модулем. В конце репрога включился вентилятор, и работает пока не выключишь зажигание. Залил то что считал до правки ПО, вентилятор все равно маслает. Двигатель заводится, но моторник на диагностику не выходит. Что сделал не так, не той вкладкой писал? Как можно исправить?

×
×
  • Создать...