vs.

аналогично делаю в бсл, высокий тпрот по обд безрезультатно - после записи тюна эбу в режиме программирования остается

Русский язык не освоили в школе? Про профессиональную этику, вообще молчу. Мысли надо яснее выражать!

Уважаемые разработчики, а нет ли возможности сделать криптования прошивок под сенслок. А то есть такие авто, например тойоты ген2, где многие калибровщики согласны продать прошивку только под крипт. Вчера из за этого крипта, уехала авто... Т.к. залить нечем, а софт на авто наиредчайший.

Что за новый тренд "ремонтировать" машины прошивками. При перепрограммировании ЭБУ делает программный сброс адаптации, проблемы то скорее всего не в софте.

+1 перемычка к-линии обязательна, еще проблемы были с сириусами д42 и теперь вот симк160 блок не очухается, т.к. с софтом в эбу все в порядке. Иммо блокирует запуск после разрыва связи во время чтения/записи. Топикстартеру остается пожелать что есть версия безиммовой прошивки.

mdi с фордами отлично работает. Мазда, тойоты выдает ошибку типа pathruerrormessage

"Ваша" работа видимо не сочетается с морально-нравственными принципами человеческих отношений. Вы уверены, что цепь разрядки конденсатора при 2,3 и последующих крашах обеспечит необходимый заряд пирапотронов, если все же есть у кого-то совесть установить не резисторы, а работающие подушки. Поэтому и заложено у указанного автопроизводителя, что после повторного срабатывания, блок идет на помойку. Работа автоэлектрика-диагноста заключается в ремонте автомобиля с целью достижения полностью рабочего состояния т/с, близкого к заводскому. Сорри за флуд.

после 2-х кратного, 3-х кратного вы еще будете "экономить" деньги перекупов ипи жизнь будущему клиенту? Хотя все равно найдутся деятели, которые за 2-3 тыс обнулят краш.